تعتبر صناعة السيارات ليس بالأمر السهل، وهو أمر شديد التعقيد ، ويأخذ وقت طويل ، حيث يستمرّ تصميم السيارة حوالي 3 سنوات ، وفي البداية نبدأ بالتصميم ، بحيث تكون السيارة مجرّد رسمة بسيطة توضح فكرة لشكل السيارة من الخارج ، وبعد ذلك تتم المراجعه والتعديل ، ومن ثم تتم الموافقة على التصميم، وبعد ذلك يتمّ أخذ التصميم إلى معامل كونسبت، بحيث يتمّ هناك ترجمة ا لتصميم، وتوضيح الرسمة وبدء تحويل الرسمة إلى واقع.
========================
وفي هذا المقال سوف نقوم بتوضيح كيفية صناعة السيارات، وخطوات تصنيعها .
************************
تابعووووووووووووونا
************************
هناك خطوات يمر فيها التصميم قبل أن يصبح أداة جاهزة للعرض و هي :
الخطوة الأولى : الرسم .
نبدأ بالعادة برسم بسيط أو سلسلة من الرسومات من قِبل مصمم واحد يملك فكرة معينة .
رسم المصمم ممكن أن يأتي من أي مكان - هي فكرة شخصية تكون مقدمة لتقديم تصميم
الآلاف من التصاميم تقدم سنويا لصنّاع السيارات ،واحد فقط أو اثنان من هذه التصاميم ترى النور بالنهاية و نراها بصالات العرض .
************************
الخطوة الثانية : التعديل الأول عن طريق التعبئة و التغليف .
تخضع هذه المرحلة لتعديلات ، وفقا لاعتبارات التعبئة و التغليف و هي
الأشياء اللتي ستوضع بالسيارة - ، مثل ( المحركات المتوفرة ، مخرجات نظام
الدفع ، متطلبات السلامة الأخرى المصنوعة ) .
************************
الخطوة الثالثة : تحويل الرسومات ثنائية الأبعاد إلى نماذج ثلاثية الأبعاد .
هنا يبدأ وضع التصاميم على الكمبيوتر ثم نستخدم هذه التعديلات لإنشاء مجسم من الصلصال ، عادة يتم عمل هذا المجسم باليد ، أو يمكننا استخدام بعض الاختراعات التكنولوجية الحديثة مثل الطابعات ثلاثية الأبعاد .
************************
الخطوة الرابعة : انشاء مجسم بالأبعاد الحقيقية للتصميم المختار .
النموذج الكامل من الممكن أن يصنع من الصلصال ( الطين ) ، أو من البوليمرات ، أو من مركبات مواد أخرى ، لجعل النموذج أخف وزنا ، و بالتالي يسهل نقله .لكن ربما نشاهد أحدهم استبدله بمواد أخرى أرخص و أسهل للتعامل معها .
************************
الخطوة الخامسة : إجراء الرسم و النمذجة للتصميم الداخلي
التصميم الداخلي ، عادة يتم تنفيذه من قبل المصمم الأساسي للسيارة ، كما فعلنا بتصميم الهيكل الخارجي ،، تصميم الداخلية سيمر بنفس المراحل من رسم عدة رسومات أولية و إعادة تصميم لمرات عديدة .
************************
الخطوة السادسة : اختيار المواد الستخدمة ، و الألوان المتاحة
عند الانتهاء من جميع الخيارات النهائية للتصميم الداخلي و الخارجي ،، يبدأ المصممون باستعراض الآلاف من الخيارات المتاحة لهم من الطلاء و تقليم الألوان و الأقمشة و البلاستيك و الاكسسوارات .. إلخ .
************************
الخطوة السابعة : اختيار لوحة العدادات ، و عناصر التحكم بالمقصورة .
إلى جانب خيارات التقليم و الألوان ، تستخدم أيضا نماذج تفصيلية للتصميم
الداخلي و ذلك لإجراء التعديلات و التحسينات للوحة التحكم الخاصة بالسائق و
شاشات لوحة القيادة و التصميم بشكل عام .
************************
الخطوة الثامنة : صقل و اختبار المواد .
الخيارات النهائية التي وصلنا لها لحد الآن ليست نهائية تماما ،، و إنما بحاجة لاختبار قوة تحملها مع مرور الوقت ، و ذلك باستخدام اختبارات للتأكد من أنها لن تكون هشة ، أو أن ألوانها ستزول بسرعة كبيرة جدا .
************************
الخطوة التاسعة : النموذج النهائي بعد دمج التصميمين الداخلي و الخارجي معا
ما خرج من جهاز الكمبيوتر لحد الآن و السيارة لم تكن مطلقا قطعة واحدة ، الآن يمكن للمهندسين و المصممين النظر للنموذج المادي للسيارة في شكله الكامل داخليا و خارجيا ، و هذه النسخة بالغالب يشار لها على أنها نسخة مفهوم ( كونسبت ) .
************************
الخطوة العاشرة : إعطاء الموافقة النهائية على نموذج معين من قبل مجلس إدارة الشركة
التسويق يلعب دورا هاما في هذه المرحلة ، فإذا كانت المركبة سيتم بناؤها فستحصل على الموافقة النهائية الآن .
************************
الخطوة الأخيرة
الانتهاء من مفهوم الانتاج ، و إجراء الهندسة النهائية ، و بدء الانتاج .
مقال جميل
ردحذف